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舊金山打算提升其科技基礎設施與環境，只不過若是依照市府頒布的「五年計畫」，社群網路、雲端運算、群眾外包、自由軟體、或是地理位置感知應用服務等創新科技恐怕要等到2016年才能完全落實，根據矽谷標準已經超過十個產品生命週期了！
去年暑假，一個小型志願團隊只花了10天時間開發一款交通公共應用App，適用於iPad的「SMART Muni」，運用全球定位系統即時追蹤舊金山公車現況，乘客和市府團隊都可以使用這款App監控公車的問題和延遲情形。

舊金山市長Edwin M. Lee、其他15位市長候選人、去年10月都曾看過這款App，舊金山交通局長也在今年2月試用過，他們一致認為可以改善現有交通追蹤問題，目前舊金山仰賴4個無線電頻道和舊有紙板告知系統回報。只不過，SMART Muni開發已經過了10個月，卻還是閒置未被使用，運輸系統發言人表示，雖然希望能夠利用這款應用程式，不過因為年度預算已經超出2,900萬美元，無法負擔運行該軟體的iPad硬體；而且，舊金山市政府連試點方案的10萬美元資金也不想花費。
再來看看舊金山市長今年2月發表的新聞稿，提及希望可以運用科技「促進就業機會和城市參與，提高政府效率」，另一方面，希望開發者幫助市府解決問題的同時，也能了解和新創公司節奏不太相同的政府工作步伐。
住在舊金山的Joel Mahoney，曾經參加2011年Code for America，他說自己雖然身處世界上最具創新力的城市，但是當他前往市府監理單位換駕照的同時，覺得自己像是回到了70年代，完全沒有感受新科技的發展。
當政府跟不上科技進展，但消費者又早已習慣這些科技，Joel Mahoney說就像是已經存在了SMART Muni可節省成本的App，但市府卻無法像其他高科技業者願意冒險嘗試。舊金山創新長（Chief Innovation Officer）Jay Nath回應，「新創公司的失敗率極高，我們負責管理納稅人的錢，所以要相當聰明的運用，不能冒太大風險」。Jay Nath進一步表示，明年重點會放在如何找出像SMART Muni這樣的新創工具，並且思考如何從原型導入市場，市府可採購已完成專案，毋須擔負產品開發風險。
Gray Area Foundation藝術基金會主任Jake Levitas認為，儘管用較低的價格採購已開發完成的應用程式，利用新科技解決既有問題，但還是不能避免失敗風險，可能讓市政財務狀況吃緊。Jake Levitas表示，就算市府趕上了科技創新速度，但最大的問題在於如何讓公車司機們順利上手使用這些應用服務，這是比開發還要費力的工作。
出自NYTimes
 
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轉貼來源：數位時代

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